2020年，对于交通运输行业而言，是充满跌宕起伏状况的一年 ，突如其来出现的疫情致使整个行业一度处于停摆状态 ，然而在随后有着强有力特点的政策推动之下 ，交通投资以及主要指标快速回升 ，最终交出了一份呈现先降而后升态势的V型反转成绩单。

投资逆势上扬创三年新高

疫情刚开始爆发的时候，交通运输方面的投资差不多快要陷入到停滞状态了。不过，从5月份起，累计投资的增速达成了从负数转变为正数的情况，不但把疫情所造成的缺口给补上了，而且全年的投资额竟然到了3.5万亿元，跟去年相比增长了7.1%，这个增长速度可是近三年以来的最高水准。公路水路的投资表现特别突出显著，完成了2.6万亿元，增长幅度为10.4%。

在各种各样的投资里头，高速公路变成了绝对的拉动主要力量。全年完成了投资1.3万亿元，增长幅度是17.2%，仅仅只是这一项就拉动了整个交通投资增长6.1个百分点。这些资金被投放到了一批国家重大交通工程项目上，为稳增长给予了坚实支撑。

货运规模基本恢复至疫前

全年营业性货运量完成了464.40亿吨，这一数据恢复到了上年的99.5%，由此可以说基本回到了疫情前具备的水平。铁路在其中表现得最为稳健，货物发送量增长幅度为3.2%。公路恢复到了99.7%，水路恢复到了96.7%，民航货运量恢复到了89.8%。

港口生产同样呈现出很强的韧性，全国港口达成货物吞吐量145.50亿吨，实现增长4.3%。其中，外贸吞吐量为44.96亿吨，有4.0%的增长幅度。值得予以关注的是，石油天然气及制品吞吐量增长了7.9%，这表明能源物资的需求十分旺盛。集装箱吞吐量完成了2.64亿标箱，增长比例为1.2%。

快递业务实现逆势高增长

对于所有的细分领域来讲，快递业是毫无争议的黑马。其全年完成的快递业务量为833.6亿件，相较于上一年急剧增长了31.2%，快递业务所获取的收入达到了8795.4亿元，增长幅度为17.3%。在疫情的那段时期，线上消费习惯的形成直接促使了快递业务量的迅猛上升。

与快递呈现出的繁荣景象形成鲜明对比的是，客运市场目前正处于深度的恢复期，全年营业性客运量为96.65亿人，仅仅恢复到了上一年的54.9%，铁路客运量恢复到了60.2%，公路客运量恢复到了53.0%，水路客运量恢复到了54.8%，民航客运量恢复到了63.3%，城市客运量恢复至68.2%，其中轨道交通恢复情况相对而言比较好，达到了73.7%。

高铁高速网络持续加密

在2020年的时候，高效率的交通基础设施其比重持续在提升，全国高速行驶轨道业务所达的里程已然致使达到3.8万公里整数，相比较上一年多出0.3万公里整数，于铁路总里程里所占的比重向上提高到26.0%这个数值，这所指代呈现的意义是，每四公里的铁路当中会有一公里还多出的部分是高速行驶轨道，高速通行公路里程已然致使达到16.10万公里这个整数，多出1.14万公里这个整数。

干线普通的技术之中等级也于优化方面存在着情况，铁路复线率达到的数值是59.5%还有电气化率达到的数值为72.8%其二者都在提升之中，二级以及之上公路里程增加了3.04万公里且占公路总里程比重已达13.5%，三级以及之上航道里程增加了565公里航道结构朝着更高级别方向做出调整。

农村公路网规模显著扩大

与2020年有关的“四好农村路”建设收获显著成果，到了年末的时候，农村公路的里程数为438.23万公里，比上一年增多了18.19万公里，它在公路总里程里所占的比重是84.3%，当中，县道增加了8.11万公里，乡道增加了4.04万公里，村道增加了6.04万公里。

增进农村交通条件，对脱贫攻坚以及乡村振兴战略有着直接的服务作用，这些新敷设的农村公路，不但便利了农民的出行，还为农产品进入城市以及工业品来到乡村造就了更为便利的途径，以县乡村各级道路的同步增加情形而言，农村的路网架构趋向于走向更为均衡且完备的态势。

运输装备向大型化绿色化升级

2020年，运输装备升级趋势显著，载货汽车这方面，平均吨位从12 5吨提升至14 2吨，大型货车吨位在普通货车中比重高达97 5%，运输船舶方面，平均净载重量增长9 3%，达2134 0吨每艘，单船运输效率显著提高。

在绿色化这一方面，铁路部分电力机车所占比例为62.7%，城市公共汽电车范畴中天然气车、纯电动车跟混合动力车所占比例高达84.3%。动车组数量不断增加，其在铁路客车数量中的占比为41.2%。此种变化显示出，交通运输行业正朝着更加节能、更为环保的方向稳健前行。

经历了二零二零年那场疫情严峻考验后，交通运输行业呈现出具备强大恢复实力以及较强承压柔韧性的态势。涵盖投资、货运还有基础设施完善进度等各个方面，各类数据都证实了该行业拥有抵抗风险的能力。以你的视角来看，二零二零年交通运输行业这份呈现V型反转的成绩记录单，其中最令你记忆深刻的是哪一个领域呢？欢迎在评论区域分享你的观察发现。